Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Скажи мне, кто твой друг и я скажу, кто ты. Немного о приятеле Навального - Евгении Вольнове

В сети обсуждается очередная, циничная и идиотская выходка украинского пранкера Евгения Вольнова, по сути, поглумившегося над памятью жертв и над пострадавшими от взрыва газа в жилом доме города Магнитогорска, накануне Нового Года.



Collapse )
promo alekseysc февраль 15, 2014 09:09 1
Buy for 100 tokens
В 1798 году Томас Мальтус публикует "Опыт закона о народонаселении”, в котором высказывает революционную на тот момент мысль о том, что рост населения планеты значительно превышает скорость использования ресурсов и рост производства продуктов питания, вследствие чего неизбежны голод, бедность и…

Нелегальное маршрутное такси в районе Люблино города Москвы

Вопреки новым правилам, действующим в столице с середины августа прошлого года, в Люблино, между одноимённой станцией метро и улицей Маршала Кожедуба перевозку пассажиров осуществляет маршрутное такси "К" белого, а не синего, как положено цвета, без валидатора и проездных билетов установленного образца. При этом водители правила дорожного движения не соблюдают и нарушают их грубейшим образом - паркуются на пешеходных переходах, проезжают на красный сигнал светофора и не пропускают пешеходов на "зебре".



Collapse )

Москва, Люблино, беспредел водителей нелегальных маршруток



Ровно год назад, 15 августа 2016, в Москве начался основной этап программы по реформированию городских маршруток. С этого дня все старые маршрутные такси заменили на новые автобусы синего цвета с логотипом «Московский транспорт». Согласно замыслу чиновников, автобусы должны полностью заместить собой упразднённые маршрутки — в новом транспорте можно расплатиться городскими проездными и воспользоваться льготами, в них нет «остановок по требованию», а водители не должны превышать скорость и нарушать другие правила дорожного движения.

Collapse )

Жителей Екатеринбурга предупредили о ликвидации троллейбусов. Лобби США победило

Оригинал взят у zergulio в Жителей Екатеринбурга предупредили о ликвидации троллейбусов. Лобби США победило
В общем, транспортную схему таки планируют вводить, несмотря ни на что:

1

В Екатеринбурге на остановках общественного транспорта появились объявления о том, что новая маршрутная сеть предусматривает полную ликвидацию сразу нескольких троллейбусных линий. Горожанам предлагается перейти на специально созданный на эту тему сайт.

На интернет-ресурсе сообщается, что внедряемая с 1 июля транспортная схема ликвидирует часть существующих линий троллейбуса. В частности, линию по улицам Бардина, Чкалова на конечную «Начдива Онуфриева»; по улице Самолетной на конечную «Табачная фабрика «Альвис»; по улице Машиностроителей на конечную «Пл. 1 пятилетки»; по ул. Щорса на конечную ЦПКиО им. В.В. Маяковского; а также по проспекту Космонавтов от улицы Челюскинцев до Машиностроителей.

Указанные троллейбусные линии, по мнению создателей сайта, будут демонтированы, а провода сданы на металлолом. На проспекте Космонавтов ветка должна сохраниться, но использовать ее будут якобы только для выпуска троллейбусов из депо на Уралмаше в центр города.

Статья полностью: http://ura.ru/news/1052276486

Это при том, что против новой транспортной схемы, в итоге, высказался даже глава ГИБДД:

Начальник УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Юрий Демин раскритиковал новую транспортную схему Екатеринбурга, которая будет введена с 1 июля 2017 года. По его мнению, изменения необходимы, но они должны быть тщательно выверены и должны реализовываться постепенно.

Юрий Демин отмечает, что главное при изменении транспортной схемы – безопасность дорожного движения. Но в ГИБДД никто из разработчиков не обращался. Хотя вопрос сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения – это одним из самых важных вопросов, который намного важнее увеличения прибыли транспортных предприятий.


Collapse )

Мое мнение - это в чистом виде диверсия Администрации Екатеринбурга. С какой целью - неясно. Возможно, чтобы инициировать массовые беспорядки, или чтобы скомпроментировать областные власти в преддверии выборов 2018 года, или просто  усилить нагнетание истерии, 100500 вариантов, для чего раскачивать город-миллионник и парализовать его транспортную схему.

Тут уже сажать инициаторов надо, а не обсуждать.




Часть 1: Транспортную схему Екатеринбурга разрабатывают агенты влияния США с нулевым опытом
http://zergulio.livejournal.com/4499920.html
Часть 2: Уроки пиара от мэрии Екатеринбурга:
http://zergulio.livejournal.com/4502062.html
Часть 3: Ответ шарлатанам из Канады
http://zergulio.livejournal.com/4537590.html

ДИКИЙ КАПИТАЛИЗМ: АВТОСАЛОН "ИНТЕКС" - ОСТОРОЖНО, МОШЕННИКИ!

Приятель, решив приобрести новое авто и погуглив в Интернете, остановил свой выбор на определённой, приемлемой для него по цене машине. Разумеется, его браузер тут же был завален навязчивыми и при этом заманчивыми рекламными предложениями, среди которых присутствовал баннер автосалона "ИНТЕКС", представленного громким названием - "дилерский центр".



В итоге, день был потрачен впустую, если не считать приобретённого дополнительного опыта покупки новой машины, точнее попытки это сделать. Увы, именно той машины, о приобретении которой до приезда в "салон" приятель предварительно договорился с менеджерами по телефону и именно за первоначально оговоренную цену, в наличии не оказалось. Причём выяснилось это, лишь после длительного маринования клиента в течении всего дня.

Вероятно кое-кто надеялся на то, что измотанный долгим ожиданием приятель, на финише будет согласен на всё. А "всё" заключалось в навязчиво предложенных вместо желаемого авто, подержанных машин, которые не были нужны моему другу абсолютно.


Даже есть страница в "вконтакте"

Если набрать в поисковике запрос "отзывы об автосалоне ИНТЕКС", то, совершенно чудесным образом, экран монитора заполнится хвалебными, до смешного, одами в адрес этого псевдодилерского центра. Тем не менее, хоть и с трудом, но таки прорывается объективная информация, которую, вероятно, просто не успели отследить пиарщики прохиндеев.



Согласно отзывам, название вышеуказанного салона меняется едва-ли не каждый год. То "Формула Х", то "Альтера", то "Интекс". Причём меняются не только названия, но и адреса Москва. МКАД 27 км, Ближние Прудищи, владение 1, строение 1, Москва Варшавское шоссе.170/1 33 км МКАД сироение 6, владение 6. Абсолютно новых машин на продажу практически нет и, в основном, в наличии авто с пробегом, а также тестовые.



Из отзыва клиентки "автосалона "ИНТЕКС":

"...Когда мы поехали покупать машину в Москву со скидкой от 2015 г. Салон утверждал что машины в наличии. Пять раз спрашивала и все уточняла. Все обговорили и резина в подарок и скидки и оплатим дорогу. На Самом деле машин ни каких по таким ценам нет, Салону просто надо заманить клиентов с деньгами И понеслось - полный развод. При этом во-первых, если нет машины в салоне то ее точно нет на складе, а во-вторых им более нужны немосквичи, так как немногие москвичи к ним пойдут, да и проблем с ними не оберешься.

Схема такая:

1. Обещают то чего нет, то есть того, за чем люди приехали с деньгами.

2. начинается развод, надо отдать денег то есть предоплату, что бы доставить якобы со склада машину.

3. По трейд ину оценивают вашу в три раза ниже реальной стоимости, за это вам отдают новую машину со скидкой ( не дай бог подписать)...

И когда вы подписываете договор купли-продажи в с их слов уже якобы доставленной машины, то здесь уже человек, что называется "попал". Своей машины нет, а деньги за новую отданы, только вот новую не привезут ни-ко-гда! Ее просто нет. И начинается: "давайте подыщем альтернативную замену б/у", естественно по ценам салона.

Мы оттуда ретировались без последствий, если не учесть напрасно потраченных 1000 км пути и небольших расходов. Когда я начала орать на весь салон и читать в слух отзовы про них. Они просто так перепугались, что я им сейчас последних клиентов отпугну, взяли с меня кучу расписок и после этого вернули деньги, которые я отдала за доставку машины.

Салон вообще не несет ответственности, за то, что вы ехали издалека напрасно и за невыполненные обещания. Просто говорят, будто машина, дескать, была, а теперь нет. Если честно это и салоном назвать очень трудно...".

Вот такой вот дикий капитализм, по-азиатски, получается...

Кавказ рулит! В Москве официально разрешили ездить без прав и на красный свет, кавказцам...

Оригинал взят у zergulio в В Москве официально разрешили ездить без прав и на красный свет
3

Это не шутка:

МОСКВА, 28 янв — РИА Новости. Стритрейсершу Мару Багдасарян не задерживали за нарушение правил дорожного движения, сотрудники ДПС остановили автомобиль, в котором Багдасарян была пассажиркой, заявил адвокат Багдасарян Давид Кемулария.

Сообщения некоторых СМИ о том, что якобы задержали саму Багдасарян, он назвал дезинформацией. "Мара сейчас не управляет транспортными средствами", — сказал Кемулария. Он пояснил, что полицейские остановили автомобиль, в котором Багдасарян ехала в качестве пассажира. "За рулем ее не было, водителю выписали штраф и отпустили", — добавил защитник.

Источник в правоохранительных органах рассказал РИА Новости, что автомобиль с Багдасарян остановили на Университетском проспекте. "За рулем был мужчина, возможно, ее друг. Сотрудники ДПС составили на него два административных протокола: за проезд на красный свет и за езду без прав, после чего отпустили", — сообщил он.


Это РИА пишут: https://ria.ru/incidents/20170128/1486690558.html

Вы проезжаете на красный свет, вас останавливает сотрудник ДПС, прав у вас нет. Сотрудник ДПС встает на колени, целует вашу обувь и вы едете дальше, приказав, чтобы Колокольцев вечером приехал и машину помыл.


Платная парковка: с "заботой" о москвичах

С 26 декабря зона платной парковки расползлась еще на 206 столичных улиц. Теперь она прочно внедрилась в спальные районы города, а власти привычно рассказывают о «точках притяжения» и одобрении со стороны местных депутатов и якобы даже местных жителей.

Точечная платная парковка появилась еще на 206 столичных улицах в 47 районах города, об этом ранее было сообщено на портале «Московский транспорт».

Речь идет о точечном расширении «в очагах ДТП и местах наибольшего скопления автомобилей».


В Люблино, на улице Краснодарской, возле дома 2 корпус 1 по улице Маршала Кожедуба, ДТП крайне редки и движение не особо оживлённое, но зато ранее в парковочные "карманы" ранее могли ставить свои авто жители дома. Теперь же "карманы", как правило пустуют.

Также, по заверению столичных властей, расширение коснулось лишь 4% общего числа улиц, а список мест якобы согласован с муниципальными депутатами, транспортными экспертами и жителями города. Платная парковка, якобы, должна решить проблемы местного населения.

В итоге, всё с точностью до наоборот - у местных жителей возникла грандиозная проблема с размещением своих машин, так как практически весь двор и прилегающая к к нему территория заставлена транспортными средствами гостей из Китая, Средней Азии и с Кавказа, снимающих квартиры группами, в среднем по 10 человек, а порой и по 20-30, работающих в расположенных неподалёку нью-черкизонах, гадюшниках-барахолках по торговле китайским контрабандным и контрафактным товаром - на рынке "Садовод" и в ТЦ "Москва", а также в других районах столицы. При этом, у многих гастарбайтеров имеются, в частности у тех, кто работает "бомбилами", например, по нескольку автомобилей.


Машин с немосковскими номерами во дворе больше, чем московских, так как по возвращении москвичей вечером домой, все места заняты иногородними.



Из-за постоянной загруженности парковок местные жители зачастую не только не могут найти место, где оставить свою машину на ночь, но и не имеют возможности просто припарковаться на короткое время возле социальных объектов, аптек или магазинов своего района. Теперь они смогут получить бесплатное резидентное разрешение на парковку в своем районе с 20:00 до 8:00, — отметил представитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Власти напоминают, что для местных жителей есть выход — круглосуточное резидентное разрешение, которое можно получить за 3 тысячи рублей в год. На сегодняшний день в столице выдано уже 60 529 таких разрешений. То есть москвичи должны платить за парковку возле дома, а мигранты, заполонившие, к примеру, вышеуказанный и соседние дворы, так и будут пользоваться по сути привилегиями и не платить вообще ничего?






Вполне понятно, что в связи с вышеизложенным далеко не все муниципальные депутаты Москвы поддерживают расширение зоны платных парковок на окраинах города. Так, 15 декабря на Пушкинской площади собрались противники бесконечного расширения. В их числе кроме депутатов были представители КПРФ и общественных движений.

Впрочем, в позапрошлом году прошел аналогичный митинг на Пушкинской площади, и по его итогам депутат Госдумы Вячеслав Лысаков направил мэру столицы письмо с просьбой уволить Максима Ликсутова, инициатора всех этих нововведений, но эффекта это, увы, не возымело.




ДТП на Новой Риге 18 августа 2013 года (Вот как было на самом деле)

В Интернете появилась запись видеорегистратора, который зафиксировал аварию с участием 7 автомобилей в Истринском районе Подмосковья. ДТП произошло минувшим вечером. Погибли два человека.

И без того затрудненный путь от дачи до дома для многих москвичей накануне затянулся на несколько часов. Авария с участием семи автомобилей парализовала движение на Новорижском шоссе. Пробка, по словам очевидцев, растянулась на 20 километров, затруднил ситуацию и ремонт магистрали. Эти кадры видеорегистратора сейчас изучают специалисты. По предварительной версии, автомобиль ВАЗ 14-й модели выехал на встречную полосу, ударил Mercedes-Gelendwagen, который также вылетел на встречный поток. После чего внедорожник протаранил еще 5 автомобилей.

За рулем внедорожника находился 26-летний прокурор отдела статистики и оперативного учета Московской городской прокуратуры. Он возвращался с тренировки по футболу. Удар был такой силы, что молодого человека выбросило из машины. Был ли он пристегнут ремнем безопасности - предстоит выяснить следователям. От полученных травм водитель Mercedes скончался на месте. Погибла также и 33-летняя женщина, находившаяся за рулем Сhryisler. Некоторых участников ДТП пришлось извлекать из искореженных автомобилей при помощи гидравлических инструментов.

Другие отделались травмами. Что произошло - люди понимали не сразу.

"У меня жена сидит вся в осколках, она не получила сильных повреждений. Я не получил вообще ничего, но только чуть-чуть царапины. Когда вышли из машины, стали осознавать, что произошло", - вспоминает очевидец.

Три человека находятся в больнице. Состояние одной из пострадавших оценивается как крайне тяжелое. По одной из версий, виноват в аварии водитель Лады. Все подробности аварии предстоит выяснить следствию.

Видео здесь: http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=fa99b1e9-8f1e-4152-8fb0-f972481b80ed

Гелендваген ехал по Новой Риге в сторону области в левом ряду со скоростью примерно 100 - 110 км/ч и ни чего не подозревал, как вдруг со стороны встречной полосы из правого ряда водила на 14-ой ладе резко совершает маневр с левым разворотом (при этом всех подрезая в своей полосе) вылетает на встречку и таранит Гелендваген в заднее левое крыло.

Естественно Гелендваген разворачивает в сторону встречной полосы он сносит разделительные столбики и кубарем летит на встречку сметая все на своем пути и вылетает на обочину.

Вот так, из-за какого-то одного мудака на 14-ой в итоге ДТП два трупа и куча пострадавших!!! Будьте бдительны на дорогах!!!

Самые страшные аварии на мировых дорогах

Оригинал взят у vova_91 в Самые страшные аварии на мировых дорогах



О том, что правила дорожного движения надо соблюдать уже писали и рассказывали не раз и не два. Эти скучные морали уже порядком всем поднадоели, поэтому сегодня мы просто хотим Вам показать подборку снимков, рассказывающих о двенадцати самых страшных авариях, произошедших на мировых дорогах.

Collapse )

Автоподстав со «сбитыми» пешеходами становится больше

Что делать, если под колеса вашего авто бросился человек и заявил, что вы его сбили?

автоподстава

Классические автоподставщики, практически вытесненные с дорог и Законом РФ «Об ОСАГО», и возросшей — по крайней мере в этом вопросе — правовой грамотностью российских автовладельцев, и активностью правоохранительных органов, на самом деле никуда не делись. Поразмыслив и потренировавшись, они лишь сменили форму давления на ни в чем не повинного человека за рулем.

При этом новый вид автоподстав стал с психологической точки зрения жестче и опаснее, поскольку в этом виде криминального бизнеса подставляется уже не автомобиль, а человек. Хотя принцип работы тот же.

…В середине февраля москвич Игорь З. около девяти вечера медленно ехал на своем авто по улице Красного Маяка со стороны Варшавского шоссе. В районе между домами №2 и №4 его авто догнал мужчина и сбил левое зеркало заднего вида. Автовладелец тут же остановился (скорость не превышала 5 км/ч) и повернул голову в сторону сбитого зеркала. И не успев разобраться в случившемся, увидел, как еще один мужик картинно упал перед бампером уже стоявшей машины. А через секунду из ниоткуда материализовалось еще человек шесть.

Озадаченный водитель включил «аварийку» и вышел из машины. «Свидетели» в один голос стали кричать, что он сбил человека. Чуть позже к ним присоединилась молодая женщина и принялась уговаривать «пострадавшего» пожалеть водилу и, не вызывая полицию, договориться на месте «по-хорошему». Разумеется, вся гоп-кампания ее поддержала и предложила отъехать в сторону, чтобы не создавать «пробку». Несложно представить состояние «сбившего» человека водителя, окруженного к тому же толпой возбужденных «свидетелей», активно прессингующих его. Короче, Игорь согласился. К нему в авто немедленно сели три человека. И только тут наш герой стал приходить в себя. Подъехав к перекрестку с круговым движением на пересечении улиц Красного Маяка и Чертановской, мошенники приказали повернуть направо. Но оклемавшийся «терпила» не послушался, наконец сообразив, что это автоподстава, и поехал прямо к крупному магазину, надеясь на камеры видеонаблюдения. Аферисты при этом пытались мешать, выкручивая руль и вытаскивая ключи из замка зажигания. А когда это не удалось, двое из них на ходу выскочили из авто и скрылись. Припарковавшись у магазина, Игорь хотел вызвать полицию, но не обнаружил на месте мобильный телефон (вместе с ним из барсетки пропали и деньги). В это же время оставшийся на заднем сиденье гражданин (тот, что лег под колеса) вышел из машины и попытался привлечь внимание прохожих, крича, что его сбили около этого магазина. Но позже угомонился, не найдя ни у кого понимания, и тоже ушел. Как выяснилось — только для того, чтобы взять справку об ушибах (к знакомому врачу, находящемуся в доле, или аферисты самостоятельно набивают себе шишки?) и обратиться с заявлением в полицию. Мышеловка захлопнулась, и Игорь З., что называется, «попал на бабки».

Потому что как минимум на глазах «свидетелей» уехал с места ДТП (лишение «прав» до полутора лет или административный арест до 15 суток). И тут практически без вариантов. А когда гаишные дознаватели этот факт докажут и приобщат к делу справку о причинении пешеходу легкого вреда здоровью (штраф до 1500 рублей или опять же лишение «прав»), тот обратится в суд, где потребует компенсации (и моральной, и на лечение). И служитель Фемиды под прессом таких «доказательств» просто не сможет не вынести вердикт об удовлетворении иска.

Теоретически доказать, что наезда не было, можно. Но для этого как минимум надо заставить правоохранителей проверить, не замечены ли «потерпевший» и его «свидетели» в аналогичных делах. Настоять на проведении ряда технических экспертиз. Найти реальных очевидцев инцидента. Сделать все это, учитывая отечественные реалии, практически невозможно, особенно без помощи адвоката. А его услуги (без, повторимся, гарантии) потянут на 50 000–100 000 рублей, в то время как по суду обманщикам скорее всего придется заплатить 20 000–50 000 «штук». Ну и лишиться «прав».

Хотя на самом деле «новым автоподставщикам» есть что противопоставить. Разумеется, лучше всего обзавестись наконец видеорегистратором. Как показывает практика, узнав о его наличии, преступники мигом отказываются от всех претензий.
А если даже на самый простенький гаджет (от 3500 рублей) денег нет, помните, что, во-первых, ни в коем случае нельзя покидать место ДТП. Как бы на вас ни давили — молча включайте «аварийку», выставляйте знак и вызывайте ГАИ. Но только со своего телефона. Если нет и его, тормозите коллег по потоку, они же станут и вашими свидетелями (последних ищите и среди пешеходов). После официального оформления аварии (хотя, видя вашу настойчивость, бандиты при появлении инспекторов ДПС скорее всего ретируются) подавайте заявление в местный околоток.

А специально для сотрудников МВД сообщаем, что редакция располагает данными Игоря З., и мы, если у полиции вдруг возникнет желание вывести мошенников на чистую воду, готовы их предоставить.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/03/28/607213-avtopodstav-so-sbityimi-peshehodami-stanovitsya-bolshe.html